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上饶污水流量计安装要求

产品时间:2020-03-17
厦门精川自动化主要生产:电磁流量计,蒸汽流量计,污水流量计,涡轮流量计,导热油流量计,涡街流量计,质量流量计,超声波明渠流量计,超声波流量计,流量计定量系统,压力变送器,液位变送器,温控仪表及水质分析仪等产品。上饶污水流量计安装要求

上饶污水流量计安装​要求

        厦门精川自动化JCEFF型电磁流量计工作原理投入作业前,通电后必需在电磁流量传感器布满液体停止状态下调整零点。投入作业后亦要针对运用条件定时停流作零点查看;特别对沉积、易污染电极,含有固相的非清洁液,在作业初期应多作查看,以获得阅历必定正常查看周期。交流激磁方法的蒸汽流量计与矩形波激比,更易发生零点漂移,因此更要留心查看和调整期维护。

20171231日,厦门地铁1号线正式开通,开通首日客运量超20万,列车正点率98.9%,运行图兑现率100%。昨日是地铁运营的第二天。截至昨天18时,厦门地铁1号线昨日累计进站客运量184179人次,运营秩序平稳有序。这些数据是从何而来的,地铁是如何运营的?记者走进厦门地铁控制中心,为您揭秘厦门地铁的“大脑”在地铁园博苑站附近,矗立着一座大楼,它的外形似一艘扬帆远航的船。这里,24小时不间断运作,密切监视着厦门地铁的“一举一动”;这里,是厦门地铁的“大脑”,一个城市地铁的运营调度、指令从这里产生。这里就是厦门地铁控制中心。未来,厦门地铁12346号线路控制都在这里交汇。上饶污水流量计安装​要求

电磁流量计

  控制中心所在的大楼位于园博苑站西侧,是一座集地铁行政管理和运营指挥为一体的现代化智能大厦。运行控制中心面积有1550平方米,目前仅1号线投入使用,其余位置为后续线路所预留.大厅中部,整齐有序地排列着三排一号线调度员座位,其中排为行车调度员和电力调度员,第二排为OCC指导司机和环控调度员,第三排是综合调度员和值班主任,每个调度台位都根据分工的不同设置了不同的系统终端。大家各司其职,面对着屏幕上复杂的线路图,全神贯注。

客户位于厦门北站地铁车辆所,近日我司接到厦门北站地铁所咨询是否有电磁流量计,用于地铁维修后的污水排放及处理上,之前客户是设备供应商配套过来的流量计,现在目前无法正常运行,客户了解到我司有流量计用在厦门地铁1-3号线,海沧隧道等厦门重点大项目上,要求我司安排人员现场查看及选型,技术人员到现场了解客户需求,现场有多台DN50的电磁流量计无法使用,还有一台压缩空气涡街流量计不显示,经过与客户的确认,终达成了合作。以下是现场发回的报道:

厦门地铁车辆所

厦门精川安装人员为厦门地铁车辆所安装污水流量计

厦门精川电磁流量计安装现场

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